სასარგებლო რჩევები

როგორ უნდა მართოთ სატვირთო ყინვაში

ცნობილია, რომ ბენზინისა და დიზელის ძრავებს აქვთ განსხვავებული აალების მეთოდი. გაზის ძრავები იწყებენ ნაპერწკალისგან წარმოქმნილ ნაპერწკალს, ხოლო დიზელის ძრავა აალება. დიზელის სატვირთო მანქანაში, ჰაერი და საწვავი უნდა იყოს საკმარისად თბილი, რომ შეიქმნას ანთება, რაც შესაბამისად წარმოქმნის ნაპერწკალს ძრავის ანთების მიზნით. გამომდინარე იქიდან, რომ დიზელის სატვირთო მანქანის დასაწყებად სავალდებულოა გათბობის არსებობა, ასეთი ძრავის ანთების პროცესი განსხვავდება ბენზინისგან. მიჰყევით ქვემოთ მოცემულ ნაბიჯებს თქვენი დიზელის სატვირთო მანქანის სწორად დასაწყებად.

ძრავის შემოწმება

იმისათვის, რომ დიზელის ძრავა ადვილად წამოიწყოს დიდ ყინვაში, აუცილებელია გავითვალისწინოთ ასეთი მნიშვნელოვანი ფაქტორები:

  • კარგი და დადასტურებული საწვავი
  • საიმედო ბატარეა
  • სამუშაო დამწყები
  • მაღალი ხარისხის სანთლები.

წინაპირობა ასევე არის ნორმალური შეკუმშვა და სამუშაო ინექციის სისტემა. როდესაც რომელიმე ამ ელემენტიდან ერთ-ერთი არის არაოპერაციული ან არ მუშაობს კარგად, დიზელის ძრავა არ დაიწყებს სიცივეში. ცივი ამინდის დროისთვის აუცილებელია ძრავის მუშაობის კარგი შემოწმება. მოწევა ძრავაზე მიუთითებს სიმძლავრის ნაკლებობა, არათანაბარი ოპერაცია ან შეკუმშვის პრობლემები. ეს არის ერთ-ერთი მთავარი მაჩვენებელი, რომელსაც შეუძლია ახასიათებდეს ძრავის მთელი მოქმედება.

დიზელის ძრავის შემოწმება ხორციელდება წნევის მრიცხველის გამოყენებით, რომელიც უშუალოდ აკავშირებს ინჟექტორთან. ამრიგად, შემოწმებულია სამუშაო წნევა ცილინდრში ამწე სამუშაოების დროს. თუ მანქანა ახალია, მაშინ ეს მაჩვენებელი უნდა იყოს მინიმუმ 30-40 ბარი. თუ სამუშაო ცილინდრში წნევა დაბალია 20 ბარზე, მაშინ სიცივეში დიზელის ძრავის დაწყება ნამდვილად არ მოხდება. მაგრამ ეს უფრო ხშირია მაღალი გარბენი მანქანაზე, სადაც ძრავა უკვე ამოწურულია. ამ შემთხვევაში, აუცილებელია ძრავის გადაკეთება ან, როგორც ზამთრის ვარიანტი, თბილი, გაცხელებული ავტოფარეხი. თბილ სეზონზე, ძლიერ ნახმარი ძრავაც კი პრობლემების გარეშე იწყება.

ინექტორის შესაძლო პრობლემები

ძველი გარბენი მაღალი გარბენით, ინჟექტორთან დაკავშირებული პრობლემა ჩვეულებრივ ვლინდება, როდესაც მანქანა იწყება, ელექტროენერგია ასევე მნიშვნელოვნად მცირდება და გამონაბოლქვი მილის მწეობს. ასეთი ძრავა ძალიან ხმაურიანად იწყებს მუშაობას, ეტყობა, რაღაც მეტალიკურად ხვდება. თუ მანქანა ახალია, მაშინ გაირკვეს, რომ ინჟექტორი არაოპერაციულია, შეგიძლიათ მკვეთრი დამუხრუჭებით მოახდინოთ გაზის პედლის დაჭერის შემდეგ. ინჟექტორის რემონტის ღირებულება განსხვავდება ავტომობილის წარმოების წლის მიხედვით, რაც უფრო ახალია მანქანა, გამოვა ინჟექტორის უფრო ძვირი შეკეთება.

ბატარეის უარყოფითი მხარეები

როგორც პრაქტიკა გვიჩვენებს, ნებისმიერი დიზელის ავტომობილის წამოწყება ბევრად უფრო პრობლემურია, ვიდრე იგივე ძრავის მქონე ბენზინის ძრავით ავტომობილის წამოწყება. აქედან გამომდინარე, ბატარეები განთავსებულია დიზელის ძრავებზე და დამწყები ბევრად უფრო ძლიერია. ზამთარში, ბატარეების ყველა დეფექტი ვლინდება ორმაგ ზომით, რადგან დიდ ყინვაში ელექტროენერგიის ძრავის საჭიროება მნიშვნელოვნად იზრდება. საწვავი სქელდება ყინვისგან, დამწყებ ბრუნავს უფრო ინტენსიურად, სანთლები კი უფრო მეტხანს უნდა მუშაობდნენ. ჩვეულებრივ, რაც უფრო ძლიერია ყინვაგამძლე გარეთ, ნაკლებია ბატარეის ენერგია. როგორ უნდა დაიწყოს დიზელის ძრავა სიცივეში, მთავარ პრობლემად იქცევა თუნდაც გამოცდილი ავტომობილების მფლობელებისთვის.

წინასწარ მრავალი პრობლემის თავიდან ასაცილებლად, საჭიროა შეხედოთ დამწყების მუშაობას. თუ ეს არ მუშაობს კარგად, ან მისი დაწყების რამდენიმე მცდელობის შემდეგ, ის მნიშვნელოვნად ასუსტებს, მაშინ საჭიროა სპეციალისტთან დაკავშირება. მომსახურების სადგური შეამოწმებს ბატარეის ფუნქციონირებას და მის დასატენად გამოყენებული ავტომობილის ყველა ნაწილს. თუ დაუყოვნებლივ ყიდულობთ ახალ ბატარეას ძველის შემოწმების გარეშე, მაშინ ხშირად ეს მხოლოდ ფულის ხარჯვაა, შესაძლოა, პრობლემა მასში არ იყოს. გენერატორი ან დამწყები შეიძლება იყოს გაუმართავი. თანამედროვე ბატარეების მომსახურების ვადაა სამიდან ხუთ წლამდე.

პრობლემები საწვავის და საწვავის ფილტერთან დაკავშირებით

დიზელის უმეტესი მანქანების ტანკებში ტემპერატურის მკვეთრი ვარდნით, საზაფხულო დიზელის საწვავი კვლავ დატბორილია, რაც ნულოვანი გრადუსით ტემპერატურაზე ძლიერდება. ასეთი საწვავისგან სიცივეში ჩადებულ პარაფინს შეუძლია მთლიანად შეაჩეროს საწვავის ფილტრი, ეს არის ერთ-ერთი მიზეზი იმისა, რომ დიზელის ძრავა სიცივეში სწორად ჩადების შეუძლებლობის გამო. თუ რაიმე მიზეზით მათ ვერ მოახერხეს საზაფხულო საწვავის გამოყენება, საჭიროა სპეციალური დანამატი ავზში ჩასასმელად - ანტიდეპრესანტი. ეს ხელს შეუწყობს დიზელის საწვავის გასქელების შემცირებას. ექსპერტები რეკომენდაციას უწევენ საწვავის ფილტრის შეცვლას ყინვების წინ, დიზელზე, ფილტრის დიზაინით გათვალისწინებულია წყლის შეგროვების ნაკბენი, თუ ნაკაწრში ბევრი სითხეა, ის გაყინავს სიცივეში და შეზღუდავს დიზელის საწვავის ძრავას ძრავაზე.

დიზელის მფლობელთა უმეტესობა ფიქრობს, რომ ზამთარში დიზელის ძრავის ქარხანთან დაკავშირებული პრობლემები გამოწვეულია დიზელის საწვავის გამო, რაც სეზონიდან არ გამოდგება. დიზელის საწვავის მხოლოდ სამი ტიპი არსებობს:

  • საზაფხულო დიზელის საწვავი - წაისვით ნულოვანი გრადუსიდან და მეტით,
  • ზამთრის დიზელის საწვავი - დაასხით იგი მინუს ოცდაათი გრადუსზე,
  • არქტიკული საწვავი - გამოიყენება დიზელის მანქანებში მინუს ოცდაათი გრადუსზე დაბალ ტემპერატურაზე.

ყველა ამ ბრენდს შორის ყველაზე მნიშვნელოვანი განსხვავებაა საწვავის გასქელება ტემპერატურა. თუ საწვავი სეზონურად ივსება, სპეციალური დანამატების გამოყენება არ არის საჭირო. თუ ყველა სატრანსპორტო სისტემა კარგ მდგომარეობაშია, პირველი ცდაზე დიზელის ძრავა დაიწყება სიცივეში.

სანთლის გაუმართაობა

ძალიან იშვიათად, არის შემთხვევები, როდესაც ყველა მანქანის სანთლები ერთდროულად ჩავარდება. თუ მანქანა ძველია და გარბენი მაღალია, მძღოლმა შეიძლება ვერც კი შეამჩნია ცალკეული ნაპერწკლების გაუმართაობა, უბრალოდ, ძრავა იწყებს ქარხანაში უფრო სუსტი და მისი მოქმედება არათანაბარია რამდენიმე წამში. შემოდგომაზე, მიზანშეწონილია მანქანის სანთლების აუდიტი და გაუმართავი ელემენტების შეცვლა.

სანთლების შესრულება შეგიძლიათ შემოწმდეს სპეციალისტების დაუკავშირების გარეშე. საჭიროა ელემენტის გაყვანა, მინუსიდან კონტაქტი უნდა იყოს დაკავშირებული საბინაოზე, ხოლო პლიუსი უნდა დააგდეს დანამატის ტერმინალებზე. როდესაც სანთელი მუშაობს, მისი მილის მყისიერად გაათბება. რამდენიმე წამის შემდეგ, სრული გათბობა მოხდება, და ის ანათებს.

დიზელის ძრავის დაწყების დადასტურებული გზები

დიზელის მანქანის საწვავის სტრუქტურის სწორად ფუნქციონირების უზრუნველსაყოფად ძალიან საიმედო და დადასტურებული გზაა გათბობის სტრუქტურის დაყენება საწვავის ავზში, მილებში და ფილტრში. ძალიან მსუბუქი, თუმცა საშიში მცენარეა დიზელის ძრავა, რომელიც იყენებს ბაგირს.

სამგზავრო მანქანები აღჭურვილია ქამრების ტიპის განაწილების სისტემის წამყვანი. ჩხირის გამოყენებისას ჯერიკები გარდაუვალია, ამან შეიძლება გამოიწვიოს ქამრის რღვევა. თქვენ შეგიძლიათ გამოიყენოთ ბუქსი მხოლოდ უიმედო სიტუაციებში, როდესაც ბატარეა მკვდარია ან დამწყები გატეხილია.

მიიღეთ რჩევები გამოცდილი მძღოლებისგან:

  1. თუ დიზელის ძრავა იწყება ცივ ამინდში, თქვენ უნდა ჩართოთ შორეული ფარები რამდენიმე წუთის განმავლობაში, შემდეგ შეაჩერეთ clutch რამდენიმე წამის განმავლობაში, და შემდეგ მოდით, რომ შემქმნელის დასვენება, ეს შეიძლება დაეხმაროს დიზელის ქარხანა,
  2. თქვენ შეგიძლიათ საწვავი დაამატოთ ნავთობზე, თუნდაც გახანგრძლივებული გამოყენებით ქვე-ნულოვან ტემპერატურაზე, ეს შემადგენლობა არ იმოქმედებს დიზელის ძრავის მთელი დიზაინის მუშაობაზე,
  3. გამოიყენეთ დანამატები, რომლებიც ამცირებენ დიზელის საწვავის გასქელებას,
  4. გაყინული დიზელის ძრავის სწრაფად გასათბობად, შეგიძლიათ ჩაწეროთ აპარატზე საყრდენი და ძირში ჩადოთ სითბოს იარაღი. ძრავის ქვეშ ტემპერატურა უნდა მოიტანოს მინიმუმ ნულოვან გრადუსამდე,
  5. თუ ჩვენ დავიწყებთ დიზელის ძრავას ცივ ამინდში, მაშინ სწრაფი ქარხნისთვის შეგიძლიათ ეთერი შეასხუროთ ჰაერში, შეეცადეთ დაიწყოთ ძრავა, სანამ ეთერი გაფუჭებულ მდგომარეობაშია,
  6. წლების განმავლობაში გამოცდილი დიზელის მანქანების გამოცდილი კიდევ ერთი გამოცდილი და გამოცდილი მეთოდი. თუ მანქანას არ სურს სიცივეში დაიწყოს, აუცილებელია სანიაღვრე გამანადგურებლის გაცხელება. ეს შეიძლება გაკეთდეს ელემენტარულად ფურცლით და მატჩებით. ქაღალდი აალება და კოლექციონერი კვამლით კვება ხდება, მანქანა ამ შემთხვევაში ძალიან სწრაფად იწყება,
  7. თქვენ უნდა შეიძინოთ დიზელის საწვავი მხოლოდ დადასტურებულ ბენზინგასამართ სადგურებზე, დაზოგავთ დიზელის საწვავს, რემონტს დიდ თანხას შეძლებთ.

დასკვნა

დიზელის მანქანები პოპულარულია მათი სიმძლავრის და ექსპლუატაციის ეკონომიკის გამო. მაგრამ ყველა ამ უპირატესობისთვის, ასეთი მანქანების მოყვარულებს განიცდიან ზამთრის ყინვაში. განსაკუთრებით შემზარავია შემოდგომიდან ზამთარში გადასვლის პერიოდი, სწორედ ამ დროს მოხდა ხშირი ყინვები, ხოლო მანქანაში საწვავი უმეტესად ზაფხულობით იყო დატბორილი. ასე რომ, თქვენ უნდა დახარჯოთ საათები, რომ დაიწყოთ თქვენი მანქანა. თუ დაიცავთ სპეციალისტების რჩევებს და ყურადღებით აკვირდებით აპარატს, მაშინ ძლიერი ყინვების დროსაც კი ასეთი პრობლემები არ წარმოიქმნება.